SIKKENS | 2K Plastic Primer Dark Grey | Lt. 1

Primer bicomponente per le parti in plastica comunemente utilizzate dall’industria automobilistica, ad eccezione di quelle in poliuretano morbido. Assicura adesione e proprietà ottimali dei sistemi di verniciatura applicati successivamente. Colore grigio scuro.

Primer bicomponente per le parti in plastica comunemente utilizzate dall’industria automobilistica, ad eccezione di quelle in

poliuretano morbido.

5 2K Plastic Primer

1 2K Plastic Primer Hardener

2 Plus Reducer / Autoclear LV Superior Reducer Medium

Utilizzare l’asta dosatrice Sikkens

23 Viola

Fare attenzione ai diversi rapporti di miscela riportati sull’asta.

Impostazioni aerografo: Pressione di applicazione:

1.2-1.5 mm 1.7-2.2 bar all’iniettore

HVLP max 0.6-0.7 bar al cappello

2 x 1 mano

Tra le mani: Ricopribile dopo:

5-10 minuti a 20°C 30 minuti a 20°C

Ricopribile entro 24 ore a 20°C

Ricopribile con tutte le finiture smalti Sikkens

Usare le protezioni respiratorie idonee

Akzo Nobel Car Refinishes raccomanda l’utilizzo di un respiratore ad aria pura

Leggere l’intera ST per le informazioni più dettagliateScheda Tecnica 2.4.4

Primer/Fondi

17.10.2014

2K Plastic Primer

SOLO PER USO PROFESSIONALE

2/5

Descrizione

Primer bicomponente per le parti in plastica comunemente utilizzate dall’industria automobilistica, ad eccezione di quelle in

poliuretano morbido.

Supporti idonei

Tutte le resine termoplastiche utilizzate nell’industria automobilistica, ad eccezione di quelle in poliuretano

soffice; per questo tipo di plastica utilizzare Plastoflex Primer.

Non applicare 2K Plastic Primer sulle plastiche già trattate.

La corretta preparazione delle resine termoplastiche non trattate è indispensabile per un buon risultato finale.

Prodotto ed additivi

2K Plastic Primer

Catalizzatori 2K Plastic Primer Hardener

Diluenti Plus Reducer

Autoclear LV Superior Reducer Medium

Composizione

2K Plastic Primer: resine epossidiche

2K Plastic Primer Hardener: resine amminiche

Preparazione della superficie

Pulire la superficie, rimuovendo ogni traccia di contaminante prima della carteggiatura, utilizzando un

detergente appropriato.

Utilizzare M700, adatto alle resine termoplastiche.

Effettuare un prelavaggio della superficie con acqua calda, detergente e, se necessario, una spazzola per

eliminare ogni traccia di agenti di rilascio. Sciacquare poi con acqua pulita.

Resine termoplastiche non trattate;

Abradere accuratamente tutta la superficie con Plastic Prep e acqua.

Utilizzare un tampone adatto al tipo di plastica e sciacquare poi con acqua pulita.

Per informazioni più dettagliate sulla preparazione delle plastiche, consultare le schede tecniche S8.06.03a-b.

Resine termoplastiche già verniciate;

Finire carteggiando a secco con: P220 – P320

Carteggiatura dei bordi nei ritocchi: P400

Pulire la superficie con un detergente appropriato prima dell’applicazione del prodotto.

Evitare ogni contatto tra stucchi/Polysurfacer e detergenti/sgrassanti all’acqua.Scheda Tecnica 2.4.4

Primer/Fondi

17.10.2014

2K Plastic Primer

SOLO PER USO PROFESSIONALE

3/5

Agitare prima dell’uso

2K Plastic Primer deve essere accuratamente agitato prima dell’uso.

Tinteggiabilità

Se necessario, 2K Plastic Primer può essere tinteggiato fino ad un massimo di 10 parti in volume di

basi Autocryl Plus LV MM.

Miscelazione

5 2K Plastic Primer

1 2K Plastic Primer Hardener

2 Plus Reducer / Autoclear LV Superior Reducer Medium

Catalisi a peso

Per 100 g Per 300 g Per 500 g Per 1000 g

2K Plastic Primer 100 300 500 1000

2K Plastic Primer Hardener 15 44 74 148

Plus Reducer 28 83 137 277

Viscosità

15-17 secondi in coppa DIN 4 a 20°C.

Predisposizioni dell’aerografo / pressione d’applicazione

Aerografo Ugello Pressione applicazione

A caduta 1.2-1.5 mm 1.7-2.2 bar all’iniettore

HVLP max 0.6-0.7 bar al cappello

Pot-life

8 ore a 20°C.

Applicazione

Applicare due mani distese.

Lasciare che tra una mano e l’altra la superficie diventi completamente opaca. Non accelerare

l’appassimento soffiando aria.

I tempi d’appassimento sono influenzati dalla temperatura ambiente, dagli spessori applicati e dal flusso

dell’aria.